Polestar 4는 Rear motor 6690만원, Dual motor 6990만원부터 시작하고, 먼저 볼 숫자는 Rear motor 511km와 Dual motor 455km입니다.
가격 차이는 300만원으로 크지 않아 보이지만, 구동방식과 출력, 전비, 주행거리 성격이 다릅니다. 출퇴근·장거리 효율을 우선하면 Rear motor, 가속과 사륜구동 안정감을 원하면 Dual motor부터 비교하는 흐름이죠.
가격은 6690만원과 6990만원
Polestar Korea 공식 사양 페이지는 Polestar 4를 Rear motor와 Dual motor로 나눠 표시합니다. Rear motor 시작가는 66,900,000원, Dual motor 시작가는 69,900,000원.
단순 가격 차이는 300만원이지만, 실제 견적에서는 팩 옵션과 리스·할부 조건까지 붙습니다.
| 구분 | 시작 가격 | 1회 충전 주행거리 | 구매 판단 |
|---|---|---|---|
| Rear motor | 66,900,000원 | 511km | 주행거리와 전비를 우선할 때 |
| Dual motor | 69,900,000원 | 455km | 사륜구동과 고출력을 원할 때 |
| Dual motor Performance pack | 선택 사양 포함 견적 확인 | 395km | 22인치·성능 감성을 볼 때 |
가격표를 직접 확인해봤을 때 Polestar 4는 “무조건 싼 트림”보다 “내 충전 환경에 맞는 트림”이 먼저입니다. 집밥이나 회사 충전이 안정적이면 Dual motor의 출력 차이가 매력적이고요.
충전 빈도와 장거리 이동이 걱정이라면 Rear motor 511km가 더 편한 기준선입니다.
Rear motor는 511km가 핵심이다
Rear motor는 후륜구동이고 출력은 200kW, 272hp로 표시됩니다. 토크는 343Nm, 0-100km/h는 7.1초.
성능형 전기차 숫자로 보면 아주 빠른 쪽은 아니지만, 일상 주행과 고속도로 합류에는 충분히 여유 있는 구성입니다.
Rear motor의 장점은 1회 충전 주행거리 511km와 복합 전비 4.6km/kWh입니다. 도심 530km, 고속 488km로 표시된 점도 장거리 운전자에게는 중요하죠.
전기차를 처음 사거나 충전 계획을 보수적으로 잡는다면 Rear motor가 더 단순한 선택입니다.
Dual motor는 출력과 AWD를 산다
Dual motor는 출력 400kW, 544hp입니다. 토크는 686Nm, 0-100km/h는 3.8초라 Rear motor와 성격이 완전히 달라지죠.
사륜구동 기반의 가속감과 안정감을 원하는 운전자라면 300만원 차이만 보고 넘기기 어렵습니다.
| 항목 | Rear motor | Dual motor |
|---|---|---|
| 구동방식 | 후륜 구동 | 사륜구동 |
| 출력 | 200kW / 272hp | 400kW / 544hp |
| 0-100km/h | 7.1초 | 3.8초 |
| 복합 전비 | 4.6km/kWh | 4.2km/kWh |
다만 Dual motor는 주행거리가 455km로 내려갑니다. Performance pack을 넣으면 공식 사양표 기준 395km까지 줄고요.
주행거리보다 성능과 디자인 감성이 중요할 때만 Performance pack을 따로 계산하는 편이 낫습니다.
옵션보다 충전 패턴부터 계산한다
수입 전기 SUV는 시작가만 보고 끝내기 어렵습니다. 보조금, 금융 조건, 보험료, 충전 환경, 타이어 비용까지 같이 움직이기 때문입니다.
Polestar 공식 프로모션 페이지는 Polestar 4 Long range Single motor 기준 보조금 237만원과 Polestar 보조금 지원 100만원 예시를 보여줍니다. 리스 예시는 선납금 30%, 60개월, 연 20,000km 같은 조건이 붙어 있고요.
월 납입액만 보고 판단하지 말고 선납금과 잔가 조건을 같이 봐야 합니다.
충전은 더 현실적인 변수입니다. 매일 집이나 회사에서 충전할 수 있으면 Dual motor의 성능을 즐기기 쉽습니다.
공용 급속 위주라면 511km Rear motor가 심리적으로 더 편할 수 있죠.
추천 기준은 이렇게 잡으면 쉽다
장거리와 전비를 먼저 보면 Rear motor입니다. 6690만원, 511km, 4.6km/kWh 조합이 Polestar 4에서 가장 이해하기 쉬운 기준선입니다.
성능을 원하면 Dual motor 쪽입니다. 6990만원으로 올라가지만 출력은 544hp, 0-100km/h는 3.8초까지 짧아지고요.
다만 455km 주행거리와 전비 4.2km/kWh를 받아들일 수 있는지 먼저 봐야 합니다.
Performance pack은 취향의 영역입니다. 22인치 휠과 성능 감성을 얻는 대신 주행거리 395km를 기준으로 다시 계산해야 하니까요.
전기차를 처음 사는 독자라면 Rear motor와 Dual motor 기본형을 먼저 시승해보고, 충전 동선이 확실할 때 상위 옵션을 보는 순서가 안정적입니다.
공식 출처
가격과 주행거리는 발행일 현재 공개된 Polestar 공식 자료를 기준으로 정리했습니다. 실제 계약 전에는 보조금, 금융 조건, 재고, 출고 가능 시점을 Polestar 스페이스나 공식 견적에서 다시 확인해야 합니다.
Polestar 4 coupé 공식 사양 페이지
Polestar 4 coupé 공식 개요 페이지
Polestar Korea 2026년형 Polestar 4 출시 뉴스
Polestar 4 공식 프로모션 페이지
FAQ
Q. Polestar 4 2026 시작가는 얼마인가요?
Polestar 공식 사양 페이지 기준 Rear motor는 66,900,000원부터, Dual motor는 69,900,000원부터 시작합니다. 옵션과 금융 조건은 별도입니다.
Q. Rear motor와 Dual motor 중 무엇이 더 낫나요?
장거리와 전비를 우선하면 Rear motor가 쉽습니다. 사륜구동, 고출력, 빠른 가속을 원하면 Dual motor를 비교할 만합니다.
Q. Dual motor 주행거리는 왜 455km와 395km로 나뉘나요?
공식 사양 페이지는 Dual motor 기본 구성을 455km로 표시하고, Performance pack은 395km로 따로 표시합니다. 휠과 성능 패키지에 따라 인증 주행거리가 달라지는 구조입니다.
Q. 보조금은 글의 가격에서 바로 빼면 되나요?
아닙니다. 보조금과 프로모션은 지역, 재고, 계약 조건, 금융 상품에 따라 달라질 수 있고요. 실제 구매 전에는 공식 견적서의 차량가액, 보조금, 선납금, 잔가 조건을 함께 확인해야 합니다.
작성·검수: 차테크 편집부 · 편집 기준
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